Korte omschrijving
De Viva 700 is het ideale toerschip en daarbij nog een snelle zeiler ook. Perfect voor langer verblijf aan boord met de familie (uitvoering met vier slaapplaatsen en rondzit), maar ook als charterschip inzetbaar (uitvoering met zes slaapplaatsen). Binnen is een separate sanitairruimte aangebracht, in de kajuit een kombuis met tweepits gasstel en ruime rondzit. Twee slaapplaatsen zijn in het voorschip gesitueerd en twee slaapplaatsen in het achterschip. Bij de zes persoons uitvoering is de bankopstelling zodanig gekozen dat hierdoor extra slaapplaatsen ontstaan. De boegspriet- als platform uitgevoerd - geeft veel comfort bij het aan boord gaan via de boeg. Het doorgelatte grootzeil is erg makkelijk te hijsen en te strijken door het optioneel verkrijgbare “lazy jack” systeem. De mogelijkheid bestaat om voor een uitvoering met binnenboordmotor te kiezen. Constructie
De constructie van de romp is gebaseerd op glasvezelversterkte polyester schaaldelen, m.u.v. de dekschaal, deze is monolithisch. De vier schaaldelen; romp, dek, binnenconstructie en plafond zijn aan elkaar verbonden (gelamineerd) met glasvezelversterkte polyester. De buitenzijde van de verbindingsnaad tussen de dek- en rompschaal is afgewerkt met een kunststof stootrand. Alle onderdelen uitgevoerd in hout zijn geconserveerd met blanke lak. Het polyester aan de buitenzijde van de boten is beschermd tegen wind en water door gelcoat. Het polyester aan de binnenzijde is voorzien van een topcoat. Het beslag aan dek is uitgevoerd in gepolijst roestvrij staal. Ballast
Voor de juiste stabiliteit onder alle omstandigheden is gekozen voor een verdeling van ballastgewicht in de eenvoudig ophaalbare plaatstalen kiel. Deze vertegenwoordigt een gewicht van 85 kg. Aan de binnenzijde van de romp is 400 kg ballast gelamineerd. Roer
Het ophaalbaar gebalanceerde roer is aan de spiegel bevestigd middels RVS beslag en is bedienbaar vanuit de kuip door middel van een helmstok (RVS). Het roerblad is uitgevoerd in glasvezel versterkt polyester. Toegangsluiken
Er zijn twee luiken welke naar de kajuit leiden. Een schuifluik dienend als hoofdingang aan de achterzijde en een luik aan de voorzijde van de kajuit dat dient als ventilatie- en/of vluchtluik. Beide luiken zijn in gesloten toestand waterdicht. Op het voorschip bevindt zich de afsluitbare ankerbak die middels een waterdicht schot van de kajuit gescheiden is. De ankerbak heeft een spuigat naar buiten. In de zelflozende kuip zijn twee waterdicht afsluitbare bakskisten aangebracht. Veiligheid aan dek
Het dek is over de volle lengte van het schip voorzien van een 45 cm hoge enkeldraads zeerailing . Tussen de RVS steunen is een met kunststof overtrokken RVS-kabel gespannen van de open preekstoel op het voorschip naar de gedeelde hekstoel op het achterschip (eveneens in RVS uitgevoerd). De beloopbare delen zijn voorzien van antislip om veilig bewegen aan boord te garanderen. De Kuip
De afmetingen van de kuip zijn: 2,20 mtr. lang, 0,65 mtr. breed en 0,35 mtr hoog. De kuip is zelflozend en alle doorvoeringen in de kuipwand zijn op een minimale hoogte van 150 mm boven dek aangebracht. Alle schoten en vallen zijn vanuit de kuip te bedienen. Er is een opening in de achterzijde aangebracht waardoor comfortabel en veilig van en aan boord gaan via de achterzijde van het schip is gewaarborgd. Tevens is een roestvrijstalen zwemtrap gemonteerd. Op het hek bestaat de mogelijkheid om een motorsteun te monteren zodat een buitenboordmotor kan worden aangehangen. Tuigage
Het standaard tuig (Marconi rig) bestaat uit een doorgelat grootzeil van 14,6 m2 en een genua van 8,6 m2. Optioneel kan het schip uitgerust worden met een spinnaker, gennaker en stormfok. De duraluminium mast staat op een mastvoet op het dek, wat een draaibare, waterdichte en makkelijk strijkbare constructie oplevert. Als voor de uitvoering met maststrijk- installatie gekozen wordt, kan de mast middels een talie eenvoudig vanuit de kuip gestreken worden. Uitrusting
De elektrische installatie (12V) wordt gevoed vanuit een 75 Ah accu en verzorgt de binnenverlichting en de navigatie- en eventuele dekverlichting. Optioneel is een 220V systeem t.b.v. walaanluiting leverbaar. In het laagste gedeelte van de romp is de bilgepomp met een opbrengst van 3 m3/hr gemonteerd. Zeileigenschappen
De zeileigenschappen zijn zonder meer uitstekend te noemen. Wat direct opvalt is het comfortabele sturen door de fantastische balans. Verder is de bediening van alle vallen (ook voor de kiel) en schoten vanuit de kuip eenvoudig en overzichtelijk. De boot "springt direct aan", ook bij licht weer.
Download hier de folder -Duitstalig- (PDF)
Download here the English brochure (PDF) | 
